快递行业应大规模采用循环快递包装
2021-01-22 13:52:29.0 来源：中国环境报第7版 责编：覃子喻
- 摘要：
- 一份报告测算表明，2019年长三角“江浙沪包邮区”如果应用循环快递包装，最大减塑量可达一次性快递包装塑料消耗量的39%，一年的节约潜力可达10.35万吨。然而现实是目前我国塑料快递包装有效利用率约为1%。
【CPP114】讯：一份报告测算表明，2019年长三角“江浙沪包邮区”如果应用循环快递包装，最大减塑量可达一次性快递包装塑料消耗量的39%，一年的节约潜力可达10.35万吨。然而现实是目前我国塑料快递包装有效利用率约为1%。
同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授团队发布的《循环包装“屡战绿胜”：2020年快递业绿色包装节约潜力研究报告（长三角）》（以下简称《报告》），从理论上测算了江浙沪包邮地区快递使用循环包装的减塑量。杜欢政教授团队建议快递行业大规模采用循环快递包装。
塑料快递包装废弃物难利用
针对塑料包装污染的治理方案，应先减量，再循环，最后一步是替代
数据显示，快递包装废弃物中塑料袋包装约占33.52%，由于回收价值低，99%都得不到有效利用。“快递塑料包装多为袋状塑料，目前回收之后很难物理再生利用，一般都被作为其他垃圾进行焚烧或者填埋。”中国石化石油化工科学研究院正高级工程师张哲民介绍说。
杜欢政教授团队在报告中提出，假设冷链包装——冷链箱平均循环120次/个，循环塑料袋/编织袋平均循环40次/个。在不做任何包装材料改变的情景下，按照传统的快递包装方式，江浙沪地区内部快递业务将消耗包装材料10.84万吨（数据为2019年数据）。如使用循环快递包装，在替代率达到100%时，可节约包装物10.35万吨。这一数值相当于2019年上海市、杭州市、苏州市、温州市4市的一次性快递包装塑料消耗总量。
“目前国家政策的重点是减塑，而非禁塑，我们要关注的是如何减少塑料对环境的污染。因此，针对塑料包装污染的治理方案，第一步是减量，第二步是循环，最后一步是替代。”杜欢政说，循环利用也是一种减量方式。
事实上，不少电商平台和快递行业近年来一直在积极探索快递包装物的绿色可循环之路。
菜鸟在传统包装纸箱上做了一些改变。据菜鸟公关Vivi介绍：“菜鸟已经开始推行拉链箱快递包装，在以往箱体粘贴塑料胶袋的地方，用纸质拉链替代，不再产生塑料胶带，然后通过菜鸟驿站及时回收，包装不受污染，可以实现循环利用。”据介绍，菜鸟在2017年就已布局前端回收，2020年菜鸟“绿色双11”行动升级，全国8万个菜鸟驿站以不同形式参与快递包装纸箱、塑料回收。
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