快递行业应大规模采用循环快递包装
2021-01-22 13:52:29.0 来源：中国环境报第7版 责编：覃子喻
- 摘要：
- 一份报告测算表明，2019年长三角“江浙沪包邮区”如果应用循环快递包装，最大减塑量可达一次性快递包装塑料消耗量的39%，一年的节约潜力可达10.35万吨。然而现实是目前我国塑料快递包装有效利用率约为1%。
需打通“回收+处置”环节
推行生产者和消费者责任延伸制，与个人信用积分挂钩
“如何将包括快递包装废弃物在内的塑料分门类分品种构建闭路循环，产业界和国家政策之间如何有效协同？”杜欢政说，就目前来看，要发挥循环包装的减塑潜力还应和垃圾分类、减塑限塑政策结合起来整体进行考虑，打通循环快递包装的“回收+处置”环节，形成闭路循环。”
他指出，首先，应当推行生产者责任延伸制和消费者责任延伸制。生产企业、商家、快递物流企业和消费者，都要承担相应的责任和成本。在消费者端推行“一次性包装收费政策+循环包装押金制”。押金制还可以与个人信用积分等体系挂钩，如以个人信用积分作为担保免押金租借循环快递包装等。
其次，相关部门应牵头做各方的连接“中枢”。快递包装废弃物应纳入地方垃圾分类和再生资源回收的建设体系中，由地方政府来牵头进行协同治理。
第三，长三角应先行“试点”。“限塑令”指出，到2022年底，北京、上海、江苏、浙江、福建、广东等省市的邮政快递网点，须先行禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等，降低不可降解的塑料胶带使用量。因此，长三角的“江浙沪”要在相应时间节点之前推行循环快递包装的示范试点，为未来全国的规模化应用进行有益的探索。
最后，利用新业态形成快递塑料包装循环闭环。如：快递驿站综合服务点，能够较好地实现绿色配送、绿色回箱；大型石化企业加油站，可以成为废塑料循环回收体系的服务网点……可将上述网点纳入城市公共建设配套设施，在资金、用地上予以支持，推进快递服务便民利民。
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