同时，快递寄递效率的提升也离不开智能化的发展。据悉，今年“双11”顺丰速运将批量投入使用自主研发的可穿戴智能设备，在该设备的助力下，快递员平均每票收件可缩短12秒，平均每票派件可缩短16秒。“该可穿戴智能设备支持语音签收、地图导航等功能，便于快递员通过线上操作，快速扫描寄件单、自寄码等条码触发任务。” 顺丰公司相关负责人表示，为了进一步提升包裹的运输效率，顺丰除了将运营的自有60架全货机悉数服务“双11”高峰运输外，还将增加无人机运输模式。

  “随着即将到来的揽件、投递高峰，各快递企业已经新增了49万临时用工人员、10万辆汽车和539万平方米处理场地用来加大运能储备。”边作栋呼吁，高峰期快递员的作业量往往是日常的四五倍，高峰时期个别地区的快件时效会有所延长，请公众多一些宽容和谅解。

  绿色包装为快递包裹“减负”

  收到快递固然喜悦，但快递包装废弃物带来的环境污染与浪费问题也不容忽视。经初步估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨。如何减少快递垃圾，让快递包装“轻松上路”，成为今年“双11”大家所关注的问题。

  10月28日，菜鸟与雀巢中国宣布启动“绿色包裹战略合作”，在今年“双11”期间雀巢对产品包装进行持续性减塑，并将在11月“全国纸箱回收日”发起“一纸箱换一袋美食”的社区活动。

  “这个活动并不是个例，据我们统计，‘双11’期间菜鸟供应链已联动500余商家，将原有塑料包装替换为环保袋，发自菜鸟仓的原装包装、环保拉链箱发货比例近50%。”黄巍表示，未来除了进一步扩大使用环保减塑包装，我们还将探索利用智能分析等手段扩大原箱发货的规模，助力快递业绿色发展。

  除了包装环节外，包括中国邮政、顺丰、申通、中通、圆通、韵达、百世等在内的企业，相继在快递包裹的中转环节推广使用可循环中转袋。其中，申通全网RFID循环中转袋使用率已达98%。

  此外，在回收环节，邮政有1.1万余个邮政营业网点设置包装废弃物回收装置;顺丰约1.8万个网点设置了标准快递包装废弃物回收装置，在40个地区开展包装回收;京东近30%网点设置了快递包装回收装置，截至目前已回收纸箱并二次使用数量达1.5亿个……

  “快递包装绿色应用需要大家共同努力。希望广大用户支持快递包装的绿色回收，基本完好的纸箱可回收再利用，实现物尽其用。”边作栋说。