针对商家自身推广的公众账号，《中国经营报》记者采访多家餐饮企业了解到，俏江南、海底捞都表示开设了两个公众账号，一个用于品牌宣传，一个用于促销活动。据了解，两家企业均未对在微信的品牌宣传拉动营销抱太大希望，更多是向用户传达信息的渠道。
　　
　　而对于中小型店家，微信公众账号则多是贴在墙上的二维码摆设，很多店家认为这是一种潮流时尚，而真正的使用率极低。
　　
　　这让一些对微信颇有研究的专家直接甩出了“微信真心不是营销工具，只是消息管道”的看法。
　　
　　从一问世被惊为“神器”，到承载各种期望，再到逐渐被理智看待，微信的成长波谷实际上正符合了Gartner发布的技术成熟曲线走向。
　　
　　老牌科技市场研究公司Gartner去年公布的一份关于2012~2013年技术曲线成熟度（Hype Cycles）的报告，其中总结了一项技术成熟曲线分为五大阶段：技术萌芽期（Technology Trigger），期望膨胀期（Peak of Inflated Expectations），泡沫化的谷底期（Trough of Disillusionment），稳步爬升的光明期（Slope of Enlightenment），实质生产的高峰期（Plateau of productivity）。
　　
　　对照这五个阶段，门户、视频、社交都经历了这样的过程。任鑫认为，目前微信已经进入了泡沫化的谷底期，大家开始觉得微信不靠谱，然后会利用微信踏实做些事情：比如做CRM系统、产品交易等，之后，企业才慢慢又会觉得这是一个很大的市场。
　　
　　二次开发：从媒体到产品
　　
　　实际上，通过二次开发可以将公众账号由一个媒体型营销工具转化成提供服务的产品。而一旦成为用户需要的产品，公众账号的营销功能便会开启。
　　
　　微信的核心是通讯工具，这一工具属性将用户牢牢地黏在了平台之上。用户和企业可以非常方便地在上面进行沟通，所以微信很自然地就成了企业的CRM（客户管理系统）平台来面对忠实用户，这也给了企业将服务引入平台的机会。事实上，除了CRM，目前很多企业开始尝试根据客户场景化需求引入直接交易，这种方式在微信营销里不再只是隔靴搔痒的品牌宣传。
　　
　　一款基于微信公众平台二次开发的打车服务产品“打车小秘”就是从微信起家，逐渐演变成APP的打车应用神器。
　　
　　打车小秘品牌总监胡绪雷告诉记者，从4月上线，他们已经积累了15000多辆出租车资源，日均订单量4000~5000单。而这款基于微信公众平台的产品，正是将公众账号基于HTML5技术二次开发而来。
　　
　　胡绪雷表示，目前微信打车占六成订单量。
　　
　　正如张小龙所言，如何使用及决定了它是什么。实际上，通过二次开发可以将公众账号由一个媒体型营销工具转化成提供服务的产品。而一旦成为用户需要的产品，公众账号的营销功能便会开启。比如，南方航空的公众号2012年9月上线，2013年1月和3月分别推出“微信值机服务”和“文字、语音查询平台”，乘客按提示完成系列操作，便可以在手机上办理乘机手续、选订座位和语音查询航班天气等。这样的微信服务直接将用户的需求锁定，用户自己会“上门”关注。