【编者按：如此高的性能，如此稀有的资源，确不为人知，很少中国的老百姓会知道“天然沥青”，有些人会知道什么是石油沥青，但是不会有，也很少有机会接触到天然沥青矿。天然沥青成为了中国人的一个盲点，我们应该珍惜这种宝贵而且用途广泛的稀有原料。】

　　【我要印】2009年6月18日—6月20日笔者被邀请参加2009年首届中国绿色油墨产业发展高峰论坛，19日下午，杭州之江饭店，一个偶然的巧合，遇见了来自祖国西北地的一位朋友——新疆天然沥青矿的销售经理刘军先生。我和刘军先生一见如故，我深深地被他手里拿的东西吸引了，黑色、而且很有光泽度，我当时在想，难道这是黑宝石吗？
 

这就是少为人知的天然沥青【我要印制图】

　　在后来我与刘军先生的交谈中，我才明白，原来这是天然沥青，不是什么黑宝石，但是它却比黑宝石更珍贵。它是天然的岩沥青，岩沥青是石油不断地从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中长期蒸发凝固而形成的天然沥青。岩沥青是石油流入岩石夹缝经过长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、触媒、细菌的综合作用下生成的沥青类物质。岩沥青是天然沥青中的一种，其他天然沥青还有湖沥青、油砂沥青等。岩沥青常年与自然环境共存，性能非常稳定，国外研究与工程应用认为用于改性基质沥青会得到较好的路用性能，尤其高温稳定性、抗水损坏和抗老化性能较突出。

　　如此高的性能，如此稀有的资源，确不为人知，很少中国的老百姓会知道“天然沥青”，有些人会知道什么是石油沥青，但是不会有，也很少有机会接触到天然沥青矿。天然沥青成为了中国人的一个盲点，我们应该珍惜这种宝贵而且用途广泛的稀有原料。在杭州首届油墨高峰论坛上，刘军先生是去介绍和推广天然沥青的，它可以作为油墨的连接料，用了它之后油墨的性能会大大提高。但是这仅仅是用途之一，他的广泛用途并未发挥。

　　笔者认为，这么稀少和数以亿年才能形成的资源，应取之有道，用在改用的地方，不需要用的地方尽量找其它替代品，少用它，更不可浪费。留下他可以造福后代，说不定在未来，科学技术更加强大的时候，有些用到它的地方，子孙后代也需要他。

　　2005年交通部批准了西部交通科技项目《岩沥青资源开发与路用性能研究》由交通部公路科学研究院承担，新疆生产建设兵团农七师交通局等单位参加，研究评价国产岩沥青路用性能，解决在路面工程应用中的技术问题，促进国产岩沥青在目前大规模路面工程建设中的开发利用。这说明，政府相关部门已经重视起来这个稀有资源。北美岩沥青在世界范围得到了广泛的使用，如美国、澳大利亚、挪威、日本、新加坡、德国、中国等。在欧美许多国家的高速公路都使用北美岩沥青，尤其是在某些特殊条件下更受到青睐，如承受高应力作用的路面、抗车辙的重车车道、收费站附近路面、城市快速路与主干道、桥面铺装、车辆经常停车、起步的停车场、交叉路口、车站、弯道、坡道等。

　　这说明政府相关部门也看到了它的高品质和高性能，去研究它、并且应用它。如果把它的应用规范起来，是不是更好？要用之有道！

　　以上观点纯属笔者个人观点，笔者是出于爱惜稀有资源，不忍这么好的东西被浪费和滥用。也希望大家都能知道这个东西，因为知道它、了解它之后，才能更好地保护它和利用它。

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